Наступний етап розслідування

Характер подальших слідчих дій залежить від ситуації, яка складається після проведення первинного етапу розслідування. Все залежить від обсягу зібраних доказів вини порушника і його ставлення до них. На цьому етапі слідчий допитує нових свідків, призначає різні експертизи, а при необхідності проводить слідчі експерименти і пред'явлення для упізнання.

За завершненіі початкового етапу слідчий зазвичай конкретизує версії про причини події. Типові такі версії:

1) вина водія в порушенні правил дорожнього руху: перебування за кермом у нетверезому стані, неправильний обгін, перевищення допустимої швидкості і т.д.;

2) несправність дороги, відсутність розмітки, дорожньої сигналізації;

3) технічна несправність автомобіля (наприклад, відмова гальм, рульового управління, інших агрегатів);

4) груба необережність потерпілого;

5) випадковий збіг обставин;

6) інсценування ДТП для приховання іншого злочину.

Оскільки важливо встановити фактичні обставини ДТП, іноді виникає необхідність у проведенні слідчого експерименту. Він повинен проводитися в умовах, максимально наближені до реальних, по можливості на місці події. При цьому неприпустимо дослідним шляхом перевіряти обставини, пов'язані з екстреним гальмуванням, маневруванням, щоб визначити технічну можливість запобігти наїзду. Найбільш типовими задачами слідчого експерименту є перевірка: кута перегляду видимості з місця водія проїжджої частини, дорожніх знаків або інших засобів, попереджають про наближення до небезпечної ділянки дороги; швидкості руху автомобіля, можливості його самовільного руху під ухил при включених гальмах, наявності у водія професійних навичок водіння та ін

При необхідності на даному етапі можуть бути проведені пред'явлення для впізнання водія та його автомобіля; очні ставки, інші слідчі дії. Склавши мотивовану постанову про притягнення водія як обвинуваченого, допит слідчий проводить його. Потім може виникнути необхідність повторних або додаткових експертиз для вирішення питань, що висуваються обвинуваченим чи його захисником.

Слідчий експеримент по розглянутій категорії справ зазвичай проводиться трьох видів:

1) з'ясовується можливість здійснення певних дій;

2) встановлюється можливість сприйняття якогось явища;

3) визначається механізм ДТП. У першому випадку за допомогою експериментів визначають швидкості руху автомобіля, його стан гальм і інших агрегатів, що впливають на безпеку руху, наявність або відсутність у водія професійних навичок. У другому випадку слідчий експеримент дає змогу з'ясувати можливість побачити, що з'явилося перешкоду (людини, автомашину тощо) на конкретній дорожній обстановці, почути звуки сигналу, шум двигуна транспортного засобу і т.д. У третьому випадку слідчий експеримент передбачає відтворення обстановки розслідуваної ДТП і з'ясування по слідах на автомобілі, дорожньому покритті та інших об'єктах механізму зіткнення, перекидання або наїзду.

Умови проведення слідчого експерименту повинні бути максимально наближені до дійсних обставин того, що сталося ДТП. Звичайно, не можна проводити такі експерименти, що можуть призвести до травм його учасників, заподіяння матеріальної шкоди (пошкодження автомобіля, шлагбаума, світлофора, дорожнього покриття та ін.)

На наступному етапі розслідування допитують всіх свідків, які можуть охарактеризувати учасників ДТП: медичних працівників, що зробили допомогу потерпілому, його і водія колег по роботі, співробітників міліції та ін У ході допитів з'ясовуються подробиці і обставини розслідуваної події, особистості його учасників.

Допитуючи осіб, які знають учасників ДТП, наприклад їх родичів і близьких, важливо з'ясувати, чи не страждав Чи потерпілий (підозрюваного) будь-якими психічними або фізичними вадами, яким було його стан здоров'я перед подією, не зловживав він алкоголем, куди прямував, як був одягнений, що мав при собі і т.д.

З першого вересня оплата зазвичай допитують, якщо потерпілий помер під час його транспортування чи в лікувальному закладі. Вони можуть розповісти, ж не казав потерпілий чого-небудь про ДТП. У товаришів по службі водія-професіонала зазвичай з'ясовують його ділові та особисті якості, рівень професійної підготовки, ставлення до роботи, якість останнього ремонту автомобіля, порядок випуску машин на лінію та ін Працівники міліції, які першими прибули на місце ДТП, можуть бути допитані про первісної обстановки на цьому місці. З їх допомогою реконструюють обстановку на місці для з'ясування всіх обставин події.

При необхідності на даному етапі можуть бути проведені пред'явлення для впізнання водія та його автомобіля; очні ставки, інших слідчі дії. Після того, як слідчий мотивованою постановою залучає водія в якості обвинуваченого, проводиться його допит. Потім може знадобитися проведення повторних або додаткових експертиз для вирішення питань, що висуваються обвинуваченим чи його захисником.

На наступному етапі розслідування як правило, проводяться автотехнічна, трасологічна, судово-хімічну експертизи.

Автотехнічна експертиза призначається, щоб визначити технічний стан машини, справність її окремих агрегатів, механізмів та вузлів, встановити механізм ДТП, визначити технічну можливість запобігання події, дати технічну оцінку дій водія під час аварії, встановити причинний зв'язок між технічними несправностями машини і подією, вирішити інші питання.

Своебразие автотехнічної експертизи полягає в тому, що в ній як вихідних даних виступають не тільки матеріальні об'єкти, а й фактичні обставини, зафіксовані в протоколах огляду місця події і автомобіля, на фотознімках, відеозапису, схемах (планах), в протоколах допитів очевидців, потерпілих та ін Тому будь-яка недбалість і неточність, допущені слідчим, можуть негативно позначитися на висновках експерта. Крім автотехнічної у справах даної категорії призначаються різні види криміналістичної експертизи. Можливі і комплексні дослідження об'єктів ДТП.

На дозвіл експерта зазвичай виносять наступні питання:

1) які пошкодження є на автомашині;

2) коли вони утворилися до або після події;

3) с якою швидкістю їхав автомобіль перед аварією;

4) чи міг водій при даній швидкості руху, готівковому стані проїзної частини та при заданому відстані до перешкоди зупинити автомобіль шляхом гальмування;

5) яке значення в цих умовах мала для розвитку ДТП несправність гальм або рульового управління та ін

Разом з постановою про призначення експертизи експерту-автотехніку мають бути спрямовані: протокол огляду місця ДТП і його схема, протокол огляду транспортного засобу, протокол слідчого експерименту (якщо він проводився), інші матеріали: довідка метеослужби про стан погоди в період розслідуваної ДТП, довідка про профілі дороги і стані дорожнього покриття в зоні події, відомості про тривалість роботи фаз світлофорів і т.д.

При проведенні експертизи нерідко використаються автоматизовані системи "Автоекс-2" і "Автоекс-3". Системи включають комп'ютер, оснащений програмою для виконання досліджень і друкування висновків, а також Графобудівник, вичерчують детальну схему розвитку ДТП. Вони дозволяють отримувати результати автотехнічної експертизи дуже швидко і незалежно від числа питань, а також кількості варіантів чисельних значень вихідних даних.

Криміналістична експертизу матеріалів, речовин і виробів призначається в тих випадках коли необхідно визначити, чи не однорідні чи частинки лакофарбового покриття, мастильних матеріалів, рідких і сипучих вантажів, вилучені з місця події, тіла й одягу потерпілого і транспортного засобу.

Трасологічна експертиза найчастіше призначається, щоб ідентифікувати транспортний засіб слідами протектора шин, частин і деталей, відділів при подію; визначити послідовність виникнення слідів, спрямованість програми сили при їх освіту; уточнити взаємне розташування автомобілів у момент зіткнення; визначити напрямок їх руху; ідентифікувати особу слідами рук, залишеним на важелі управління та інших поверхнях транспортного засобу; ототожнити ціле частинами (по осколкам фарний або лобового скла, часткам лакофарбового покриття).

У складних випадках виникає необхідність у проведенні комплексної автотехнічної, криміналістичної та судово-медичної експертизи, що вирішує такі питання: чи є ушкодження, виявлені на трупі, транспортної травмою і якими частинами автомобіля вони могли бути заподіяні; якою була поза потерпілого в момент наїзду транспортного засобу; з якою швидкістю їхав автомобіль у момент заподіяння потерпілому ушкоджень; який механізм освіти травм, виявлених на трупі; не нанесені вони конкретними частинами автомобіля; який тип (вид, марка) автомобіля, що скоїв наїзд, і ін