Початковий етап розслідування

Діяльність з розслідування ДТП не може бути цілеспрямованою та ефективнішою, якщо вона не буде спланована та організована. На підставі спочатку отриманих фактичних даних складається план розслідування, у якому із урахуванням висунутих версій відображається послідовна система слідчих дій та оперативно-розшукових заходів, спрямованих на розшук що зник з місця ДТП водія і транспортного засобу.

У плані первісного етапу розслідування потрібно передбачити відповідні слідчі огляди; встановлення особистості винного; виявлення очевидців та інших свідків, їх допити, допити водіїв транспортних засобів, що брали участь в ДТП; їх судово-медичний огляд; призначення і проведення необхідних експертиз.

До числа невідкладних слідчих дій і оперативно-розшукових заходів відносяться: огляд місця події, огляд транспортного засобу на місці ДТП або в місці його виявлення, огляд трупа, огляд документів, вилучених у водія, медичний огляд водія і потерпілого (для визначення стану алкогольного або наркотичного сп'яніння), вилучення та огляд одягу потерпілого, допити очевидців та інших свідків, водія. Призначається судово-медична експертиза трупи, останній пред'являється для упізнання (якщо особу загиблого не відома). При необхідності можуть бути призначені інші експертизи (автотехнічна, судово-хімічна та ін), проведено слідчий експеримент, перевірка показань з виходом на місце, розшук і затримання зникли водія, встановлення транспортного засобу, який брав участь у ДТП, та ін

Огляд місця події майже завжди передує іншим слідчим діям і є одним з основних способів збирання доказів по справах даної категорії. У будь-яку погоду і будь-який час доби виїзд на місце події повинен бути зроблений якнайшвидше, бо ДТП частіше трапляються на дорогах з інтенсивним рухом, нерідко при несприятливих метеорологічних умовах (дощ, сніг, туман, ожеледь тощо), внаслідок чого слідові обстановка швидко змінюється. Потрібно враховувати також, що слідчого несвоєчасним прибуттям на місце події може скористатися винний водій транспорту для знищення слідів події, пошкодження вузлів автомобіля, щоб потім заявити про його раптовому виході з ладу.

Огляд місця ДТП. Коли надходить повідомлення про дорожньо-транспортній пригоді, пов'язаний із заподіянням смерті потерпілому або тяжких тілесних ушкоджень і значного матеріального збитку, на місце події вирушила слідчо-оперативна група в складі слідчого та інспектора ГИБДД, оперативного працівника карного розшуку, судового медика, фахівця-криміналіста і спеціаліста-автотехніка. При ДТП зі смертельним результатом, що а також події за участю іноземців огляд завжди проводить слідчий.

Слід враховувати певну специфіку огляду місця події у справах даної категорії. Практично завжди необхідно якомога швидше звільнити проїзну частину дороги для забезпечення нормального руху транспорту. Тому на трасі доцільно відзначити місця знаходження трупа, транспортного засобу та інших об'єктів, значення для справи, провести потрібні вимірювання, а потім огляд. Крім традиційної фіксацію обстановки місця події (фотографування) доцільно використовувати відеозапис.

Важливою обставиною, що впливають на розвиток ДТП, є дорожні умови. Тому необхідно визначити якість дорожнього покриття (асфальт, бетон, гравій тощо), його експлуатаційний стан (сухе, із льодом і ін), особливості (спуск, крутий поворот, підйом і т.п.). Межі огляду іноді становлять кілька метрів, а нерідко вони мають довжину в кілька сотень метрів. На проїжджій частині дорогі можуть бути виявлені сліди гальмування, краплі олії, тосола, що дозволяють визначити швидкість і напрям руху транспорту, краплі крові, мозкової речовини, осколки фар, лобового і вітрового скла, частинки лакофарбового покриття і т.п.

Певні особливості має огляд дороги. Важливі її конфігурація (пряма траса, розвилка, перехрестя, поворот), наявність ухилу (горизонтальна дорога, спуск, підйом), тип покриття (грунт, асфальт, бетон), його стан на проїжджій частині (сухе, мокре, засніжене і т.д .), наявність узбіч, тротуарів, газонів, дорожних знаків, пішохідних переходів, зупинок громадського транспорту і т.д. Далі вивчається розташування транспортних засобів, слідів, інших речових доказів по відношенню до проїжджої частини, елементів дороги (узбіччі, роздільній смузі) і постійних орієнтирів (перехрестя, кутку будинку, дорожнього знаку і т.п.).

Межі оглядається ділянки дороги рекомендується збільшувати як у бік руху автомобіля, так і в протилежну. Потрібно точно зафіксувати ширину проїжджої частини, узбіч, тротуарів, сліди крові плям, мозкової речовини, бензину, мастила, що відокремилися деталі транспортного засобу та частини вантажу, що перевозиться, осколки фар і стекол, відшарувалася фарбу. Підлягають фіксації довжина і особливості гальмівного шляху, наслідки занесення, положення транспортних засобів щодо елементів проїзної частини та її межі.

Оскільки визначення швидкості руху автомобіля нерідко має для розслідування вирішальне значення, потрібно дуже відповідально поставитися до з'ясування довжини і характеру гальмівного шляху. Ці параметри з урахуванням властивостей дорожнього покриття, рельєфу дороги, ваги автомобіля, ступеня зношеності протектора, стану гальм, а інколи і сили вітру важливі для встановлення швидкості руху в момент, що передує гальмування. Для визначення швидкості використовуються: спеціальні таблиці формули і, запропоновані фахівцями-автотехніки, а також виробництво слідчого експерименту.

Певну специфіку має огляд трупа потерпілого. Якщо дозволяє обстановка, труп краще оглядати на його місці виявлення. Однак нерідко це раціональніше зробити в морзі. У ході огляду повинно бути зафіксовано розташування трупа щодо транспортного засобу та його слідів, навколишніх предметів і елементів дороги, описані поза і трупні явища. Далі фіксується наявність на тілі загиблого, його одязі і взутті пошкоджень, відбитків малюнка протектора, грати радіатора, бампери та інших частин автомобіля, плям машинного мастила, частинок фарби, скла, дорожнього пилу, бруду, детально описується їх форма, розміри, локалізація.

Огляд транспортного засобу, який брав участь до ДТП, має не менше значення, ніж огляд місця події, особливо для з'ясування механізму злочину та встановлення винної особи. Транспортний засіб після аварії зазвичай зберігає на собі безліч слідів, достатньо очевидних. Обов'язково фіксується його положення на місці події стосовно до постійних орієнтирів (ріг будинку і т.д.); іншим транспортним засобам. Робиться це за допомогою фотографування, креслення плану, схеми, і, звичайно, протокольного опису.

Спочатку фіксується тип, марка та номерний знак автомобіля; пошкодження, що виникли внаслідок ДТП; здійснюється пошук слідів і речових доказів (кров, волосся, мозкова речовина, шматки тканини одягу потерпілого). Автомобіль зазвичай починають оглядати з його передній частині, огляд виробляють "знизу вгору". Ретельно обстежуються бампер, фари, підфарники, вказівники повороту, переднє скло, грати радіатора, капот, передні крила, з тим щоб виявити на них пошкодження від удару, волокна одягу, сліди крові, волосся потерпілого і т.п. Потім з тією ж метою необхідно оглянути ходову частину кузова і днище автомобіля.

При огляді нижній частині увага звертається на ходову частину, виступаючі деталі мостів, ресори, картер двигуна, де можна виявити шматки одягу, волосся, кров і т.д. Сліди рук слід шукати на колонці рульового управління, рукоятці перемикання передач, на панелі приладів (що особливо важливо в тому випадку, коли водій втік, залишивши машину, або заявляє, що не він керував автомобілем). Запахових сліди вилучаються з сидінь і інші предмети, яких стосувалися водій і пасажири.

Оглядаючи автомобіль, потрібно перевірити стан гальмівної системи, рульового управління, інших агрегатів та вузлів, зокрема освітлювальних приладів, склоочисників, справність дверей, стан шин та тиск у камерах. Значно зношений протектор підлягає обов'язковому фотографуванню. Під час огляду салону фіксується положення важеля перемикання швидкостей, ручного тормоза, покажчиків повороту і тумблера освітлення (в темний час доби). При огляді автотранспортних засобів використовуються прилади для технічного контролю автомобіля, виявлення, фіксації і вилучення слідів. Важкодоступні місця оглядаються з ендоскопів, забезпеченим оптичними і освітлювальними системами.

При виявленні автомобіля, що брав участь у ДТП імовірно, не на місці події рекомендується особливо відзначити в протоколі сліди недавнього ремонту (випрямлені вм'ятини, свіжа фарбування і т.д.).

Допит свідків. Свідчення свідків є цінним джерелом відомостей про обставини ДТП. Свідками-очевидцями у справах даної категорії можуть бути водії інших автомашин, пасажири міського транспорту, пішоходи, працівники ДАІ і т.д. При їх допитах слід враховувати, що швидкоплинність і драматизм події, що його несподіванка і короткочасність сприйняття можуть призвести до неточних, уривчастих і суперечливим свідченнями очевидців про обставини події. Тому важливо виявити всіх свідків, співставлення свідчень яких допоможе максимально повно з'ясувати обстановку та роль кожного учасника ДТП.

Під час допиту свідок-очевидця слідчий повинна з'ясувати, де він перебував у момент події, чим займався, що саме привернуло його увагу, як було поведінку потерпілого пішохода перед наїздом на нього, звідки і куди він почав перетинати вулицю, на якій ділянці проїжджої частини відбувся наїзд, якою частиною автомобіля був нанесений удар. Слід з'ясувати характер дій водія до події, за якою приблизно швидкістю їхала його автомашина, гальмував він і т.д. Для більш точного відтворення події кожного свідка-очевидця доцільно допитати прямо на місці аварії або запропонувати йому скласти схему місця події, позначивши в ній своє місцезнаходження в момент ДТП, а також інших об'єктів дорожньої обстановки. У випадках, коли водій сам або на автомобілі зник з місця події, потрібно з'ясувати ознаки його зовнішності і прикмети автомашини, які запам'яталися свідкові.

При допиті водія з'ясовується, як процес розвивався ДТП, якими були його та потерпілого дії в кульмінаційний момент, з якою швидкістю він їхав на автомобілі, які спроби робив для запобігання небезпечних наслідків (гальмував, маневрував тощо), чи надав допомогу потерпілому, чому поїхав з місця ДТП, намагався приховати сліди що стався і т.д.

Очевидці ДТП зазвичай дають об'єктивні свідчення. Однак швидкоплинність і несподіванка події погіршують якість сприйняття. Суб'єктивні характеристики очевидця також можуть негативно впливати на якість сприйняття, запам'ятовування і відтворення на допиті відомостей про ДТП. Очевидців виявляють за допомогою допитаних свідків і силами працівників ГИБДД. При допиті рекомендується пред'являти очевидцеві схему місця події.

Допит підозрюваного. Перед допитом підозрюваного варто ознайомитися з її документами: посвідченням на право керування автомобілем, технічним паспортом та подорожнім листом, що знаходяться у водія-професіонала, висунути його кваліфікацію, маршрут руху, не притягався він раніше до адміністративної чи кримінальної відповідальності за порушення правил дорожнього руху.

Допитуючи підозрюваного водія, потрібно з'ясувати його стан перед поїздкою: чи брав він алкоголь і в якій кількості; чи був справний автомобіль, в чому виражалися несправності; на котрій годині роботи сталася ДТП; якими були швидкість руху автомобіля, видимість, стан погоди і проїзної частини . З'ясовується наявність або відсутність інших транспортних засобів, їх розташування один щодо одного і автомобіля підозрюваного, чи був з ним пасажир і хто саме. Детально з'ясовується, коли водій помітив перешкоду, яких заходів прийняв, щоб запобігти зіткнення або наїзд, розглянув цей момент, і якщо так, то якою частиною автомашини був збитий потерпілий або сталося зіткнення; хто в цей час був поблизу і все бачив.

Якщо водій з місця пригоди зник і було встановлено пізніше, то слід також з `ясувати, чому він не надав допомоги потерпілому, чи намагався знищити сліди події, яким чином і з чиєю допомогою.

Оскільки ДТП відбуваються не знаючи, водії зазвичай дають правдиві свідчення, однак прагнуть применшити неправильний характер своїх дій. Тому часті посилання на непередбачені обставини, наприклад грубу необережність пішохода, слабку освітленість проїжджої частини, погане дорожнє покриття, раптову несправність машини, різку зміну погоди та ін Тому допит повинен бути, з одного боку, активним і цілеспрямованим, а з іншого гранично тактовним.

Допит потерпілого зазвичай проводиться після його доставки до медичного закладу, з дозволу лікаря. У потерпілого-пішохода з'ясовують, чи не страждає він будь-яким фізичним недоліком (наприклад, кульгавість, короткозорість, глухотою), що перешкодили йому швидко зорієнтуватися в обстановці що виникла (з цього питання рекомендується проконсультуватися з лікарем, допитати родичів і знайомих потерпілого). Потім важливо уточнити, де він був у момент події і що робив (йшов, стояв кидався з боку в бік), чи бачив наближається автомобіль, які його характеристики, який сигнал світлофора горів у той момент. При допиті потерпілих-пасажирів додатково з'ясовується, якою була швидкість руху, як поводився водій не відволікався чи від своїх обов'язків, не скаржився на нездужання, втома, поломки автомашини, як діяв після того, що сталося.

Якщо потерпілий отримав ушкодження, не небезпечні для життя, його краще допитати прямо на місці події.

Якщо водій зник з місця події, то у потерпілого треба з'ясувати вид, марку та інші зовнішні ознаки автомобіля, прикмети винного водія (стать, вік і ін.) При оцінці свідчень потерпілих слід мати на виду, що вони можуть добросовісно помилятися, перебільшувати швидкість наближення автомобіля і т.д. Як і підозрюваний, потерпілий, будучи особою, зацікавленим у результаті справи, може дати необ'єктивні свідчення. Крім того, страх, стрес, фізичні страждання впливають на його сприйняття події, тому свідчення потерпілого необхідно ретельно перевірити.

Огляд водія і потерпілого проводиться для встановлення або алкогольного наркотичного сп'яніння. Констатуються факт і давність вживання спиртного чи наркотиків, ступінь сп'яніння, наявність залишкових явищ, які свідчать про перенесене сп'янінні. Зазвичай проводиться також біохімічне дослідження проб крові та сечі випробуваного для якісного та кількісного визначення в його організмі алкоголю та наркотиків.

Судово-медична експертиза призначається в усіх випадках, коли ДТП привело до загибелі людей або заподіяння їм тілесних ушкоджень. Крім загальних питань про причину настання смерті, часу, характері, локалізації і ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, що стан здоров'я потерпілого перед подією, судовий медик вирішує питання про наявність на тілі й одязі потерпілого специфічних слідів автотранспортної травми. Вони виникають внаслідок удару конкретних частин тіла про автомобіль і дорожнє покриття; здавлення тіла між колесами і дорогою або двома автомобілями; тертя при волочіння тіла з дорожнього покриття і т.д.

Судово-медична експертиза речових доказів досліджує об'єкти біологічного походження, найчастіше кров, волосся, частки кісток, тканин та органів людського тіла, виявлені при огляді місця ДТП. Перед експертом ставляться такі питання: чи не відбувається виявлена кров від людини, якщо так, то чи співпадає вона по групі і типу з групою і типом крові потерпілого; чи належать волосся, виявлені при огляді автомобіля, людині і схожі вони з волоссям потерпілого і ін